I. Oprirea si stationarea

Poti sa opresti unde vrei si sa stationezi cat vrei, cu conditia sa:
a. nu fie vreun politist prin apropriere
b. sa pui luminile de avarie, daca ai chef. Daca nu ai chef, se tine cont numai de punctul anterior.

II.Prioritatea

In Bucuresti exista urmatoarele tipuri de prioritate:
a. prioritatea de dreapta (optionala) – se aplica numai in cazul in care tu esti cel care vine din dreapta
b. prioritate de tramvai
c. prioritate de camion
d. prioritate de taxi
e. prioritate de smecher. Prioritatea de smecher se obtine prin unul din procedeele “ia-i fata”, “baga-te cu tupeu”, “taie-i calea” si “ia mai da-l dracului, ca n-o sa stau aici toata ziua”. Pietonii NU au prioritate niciodata.

III. Alte sfaturi la fel de utile

Daca vrei sa fii un bucurestean veritabil trebuie sa tii cont de urmatoarele recomandari privind circulatia pe drumurile publice:

* Semnificatia culorilor semaforului:
- verde – treci fara probleme
- galben – repede ca se pune rosu
- rosu – repede, ca e ultima sansa pina sa le dea drumul celorlalti.

* Daca este coada la stop si un sir lung de masini, iti recomandam tehnica “sirului shuntat”. In acest scop, mergi pe contrasens pe toata lungimea cozii de masini, pana ajungi la stop si apoi in virtutea prioritatii de smecher (vezi si punctul anterior) reintri in coloana, in pole-position.

* Daca te afli al doilea la semafor, in secunda in care apare culoarea verde, trebuie sa apesi pe claxon, cat mai lung si mai insistent, pentru a-l zori pe mocaitul din fata. Un claxon viguros este expresia unei personalitati puternice deci, nu ezita!

* Daca esti prima masina de la stop si cineva te claxoneaza imediat cum se pune verde, opreste motorul, ia-ti bata de baseball (obligatorie, se tine sub scaun), da-te jos din masina, du-te la cel care te-a claxonat si sparge-i fata.

* Pe timp de noapte circula obligatoriu cu faza lunga. Poti folosi faza lunga si ziua, atunci cand mergi cu viteza.

* Daca circuli noaptea si o masina vine din fata cu faza lunga, baga-i si tu faza lunga in fata, de cateva ori, intermitent. Farurile cu halogen dau efecte atat distractive cat si psihedelice.

* Daca inaintea ta se afla cineva cu o masina care merge mai incet claxoneaza-l si baga-i faza lunga in ochi: sa se duca dracului acasa daca are masina si merge ca mortu’.

* Folositi claxonul cat mai mult, mai nervos si in mai multe tonalitati. Injura cu sete. Arata-i degetul mijlociu. Intai mana stanga, apoi ambele – in Bucuresti se poate conduce tinand volanul cu genunchii.

* Daca nu stii sa injuri, nu esti sofer. Daca nu stii sa injuri 20 de minute in sir fara sa te repeti, nu esti sofer bucurestean.

* Cand ploua, va puteti face ziua mai vesela trecand in viteza cu masina prin baltoace in asa fel incat sa improscati cat mai multi pietoni, sau unul dar bine. Daca improscati pietoni aflati in travesare regulamentara pe zebra, obtineti un bonus de stil.

Mai multe masini

Noul Mercedes S-Klasse accelereaza de la 0 la 100 in mai putin de 3.9 secunde si de la 0 la 200 in 10.3 seunde cu o viteza limitata electronic de 350km/h. Tinand cont ca este o limuzina, masina este foarte performanata, se apropie de performanele unui Lamborghini sau Ferrari.

Sursa: http://www.24monden.net/2011/04/ipad-2-in-noile-modele-mercedes-s.html

Ce parere aveti?

Nano este cea mai ieftina masina din lume, costa aproximativ 2000 de euro, dar se pare ca in Europa pretul va creste pana la 5000 de euro, iar dimensiunile vor fi mai mari cu 20 cm . Masina va fi comercializata in 2013 si se va numi Nano Europa

Noapte buna Mercedes, buna dimineata Audi.
Sper ca nu o sa inceapa si ei la fel ca si Coca Cola si Pepsi, intr-o batalie fara sfarsit. Acesta este primul clip pe care il vad gen Audi vs Mercedes dar nu stiu de ce cred ca nu e ultimul.
Intr-un fel cei de la Audi au dreptate atunci cand se refera la Mercedes ca fiind o masina invechita, dar mai nou Mercedes a inceput sa aduca pe piata si masini cu sisteme noi plus ca au scos lemnul acela extrem de urat din interiorul masinii

Prototipul noului hibrid de la Volkswagen ar putea fi visul oricarui sofer din moment ce consuma doar 0,9 litri la 100 Km, dar mai ales visul unui roman care isi cumpara benzina cu o punga plina de monede. Momentan sa ne multumim si cu Loganurile noastre.

Caroseria masinii cu doua locuri este atat de usoara pentru ca au fost folosite materiale compozite de ultima generatie. Are un motor diesel, cu doi cilindri, sustinut de unul electric.

Cum sa distrugi un BMW?!
Foarte usor, te plimbi in jurul masinii pana aceasta loveste un zid… aceasta este intamplarea nefericita a unei englezoaice care si-a lovit BMW-ul de un zid din cauza ca masina era inzapezita